converter Dzung Kiều cầu vote * cao (nhớ qua web mới được )

Chu Vận sít chặt chặt ba lô. Hướng trong rừng rậm xuất phát.

Chu Vận hít thở một cái không khí. Dưỡng khí độ dày cực cao.

Chu Vận hành động nhanh chóng. Bén nhạy. Lam Chủy cắm ở da cá mập bộ bên trong. Cột vào trên bắp chân. Duy trì to lớn cảnh giác. Nơi này là Jurassic. Cự thú hoành hành. Không nói rồng bá vương. Dị đặc biệt long những thứ này cao cấp cướp thức ăn khủng long. Jurassic côn trùng. Ở cổ sinh vật hoá thạch nhà bảo tàng xem nó cửa hoá thạch thì biết. Lớn vô cùng. Dáng vóc to chuồn chuồn cánh chim giương ra có thể đạt tới đến gần 1m. Có chim ưng lớn như vậy.

So sánh, Amazon rừng mưa nhiệt đới. Núi Trường Bạch giá rét mang thưa thớt Lâm. Thần Nông Giá á nhiệt đới hỗn hợp Lâm. Ở chỗ này, rất có Jurassic thời đại. Cây cối phồn thịnh. Quán tử thực vật. Thượng tầng cây cối chủ yếu lấy Sa La cây. Cây bạch quả, cây tùng, cây cọ trạng nghĩ tô thiết loại và tô thiết loại cây cối. Trên mặt đất tràn đầy quyết loại và mộc kẻ gian loại. Chu Vận tiến lên mục tiêu là, Kim tự tháp. Ở trong rừng rậm. Ngẩng đầu một cái, là có thể thấy cao vút đứng sừng sững, nhọn đình Kim tự tháp.

Chu Vận chảy qua một giòng suối nhỏ.

Phát hiện một đầu tam giác long. Cỏ thực tính khủng long. Ước 68 triệu năm đến 65 triệu năm trước.

Leo đến trên triền núi. Phát hiện một đầu bao đầu long. Bao đầu long. Giáp long khoa. Người khoác trọng giáp. Từ đầu tới đuôi bị trọng giáp bao trùm. Liền mắt trên mặt cũng phi có boong thuyền. Nó vĩ đoan còn có nặng nề cốt chuy. Có thể đánh bể khác khủng long đầu lâu.

. . .

Đứng ở trên triền núi.

Chu Vận phát hiện xa xa có một phiến rộng lớn biển.

Bờ biển có một chiếc bánh xe lớn.

Bánh xe lớn có 4 cái khói xông lên.

Chu Vận giống như bờ biển đi tới.

Qua 2 giờ.

Đến bờ biển.

Đây là một chiếc dáng vóc to tàu biển.

Trọng tải liếc mắt vượt qua 50k tấn.

Chiều dài vượt qua 250m .

Loài người kiệt tác.

Loại này thuyền ước chừng là thế kỷ trước hơn nửa lá tạo thuyền. Theo tàu Titanic cùng chỗ một cái thời đại. Chu Vận lên thuyền. Thuyền rỉ loang lổ. Trên boong tấm ván đã mục nát. Trong lỗ mũi có thể ngửi được mùi cá và mùi hôi thúi. Một ít rồng cánh coi trọng nơi này. Đem nơi này làm nghỉ ngơi địa. Ở boong trên lan can. Treo một cái quất màu vàng phao cấp cứu. Chu Vận bay qua phao cấp cứu. Phao cấp cứu trên có một chùm tiếng Anh. Rms

Obsidian.

Tàu Hắc Diệu Thạch.

Chu Vận nói, "Có ai biết chiếc này bánh xe lớn. Nói một chút."

Rất nhanh. Có bạn trên mạng nói ra chiếc này bánh xe lớn lai lịch.

Ta ở trong hồ sơ tìm được tàu Hắc Diệu Thạch tư liệu.

Chiếc này bánh xe lớn tại năm 1926 bắt đầu xây. Năm 1928 ngày 31 tháng 5 xuống nước. Năm 1929 4 tháng 7 ngày làm xong thử hàng. Năm 1929 ngày 23 tháng 6. Bắt đầu nó xử nữ hàng. Thuyền bè lệ thuộc

Tại trụ sở chính ở vào Liverpool Kanad chuyên chở đường thủy công ty. Lượng thoát nước 52000 tấn. So tàu Titanic còn muốn nhiều hơn 6000 hơn tấn. Chiều dài 862. 2m. Là lúc ấy, thể tích khổng lồ, nội bộ phương tiện sang trọng nhất tàu biển. Đi tại nước Anh Southampton. Tới nước Mỹ New York bây giờ. Vượt qua Đại tây dương. Chở khách cùng với vận chuyển bưu kiện.

Năm 1936 ngày 23 tháng 6, vừa lúc là nó vận doanh thứ 7 cái năm đầu. Chở 2378 tên thủy thủ và hành khách từ Southampton cảng lên đường. Mục tiêu là nước Mỹ New York. Đây cũng là nó thứ nhất37 lần cũng là một lần cuối cùng hoành độ Đại tây dương đi.

Ngày 13 tháng 7. Tàu Hắc Diệu Thạch hướng Liverpool trụ sở chính phát điện trở lại báo. Đi thuận lợi. Dự trù còn có một cái tuần lễ đến New York. Đây là cuối cùng đóng kín một cái điện báo. Thuyền vậy không tới đạt New York. Tàu Hắc Diệu Thạch mất tích. Lúc ấy, oanh động nước Mỹ và Âu Châu.

Chu Vận nói, 'Nói cách khác. Chiếc thuyền này ở Đại tây dương lên mất tích. Tới nơi này."

Chu Vận đi vào khoang thuyền. Kiểm tra một chút.

Cũng may, Jurassic thời đại không có già chuột và con gián.

Thuyền bè ở hải lý. Bị mang muối khí ẩm ăn mòn được sét ăn mòn được rỉ loang lổ.

Chu Vận vô cùng cẩn thận.

Bị sét ăn mòn thiết phiến cắt một cái vết thương. Liền có rất lớn xác suất được phá tổn thương gió.

3 giờ sau.

Dò xét tàu biển mỗi một cái gian phòng. Mỗi một xó xỉnh.

Chiếc này tàu biển chuyện gì xảy ra.

Chu Vận ở một quyển ghi chép bản lên tìm được câu trả lời.

Năm 1936 ngày 14 tháng 7. Buổi sáng. Trời trong khí lãng. Thuyền bè phía trước bỗng nhiên xuất hiện một cái to lớn nước xoáy. Thuyền bị hút vào nước xoáy bên trong. Không thoát khỏi. Tiếp theo ta cảm giác trời đất quay cuồng. Giống như bị ném vào cút thùng trong máy giặt quần áo. Ta gắt gao bắt cửa phòng nắm tay. Làm ta cảm giác không xoay tròn nữa thời điểm, ta cảm ta ở rơi xuống. Hạ xuống. Thuyền bè trùng trùng đập ở trong nước.

Nhiều nước đổ rưới vào liền khoang thuyền. Bất quá, 6 cái nước chặt chẽ buồng sức nổi để cho thuyền nổi lên. Gặp được to lớn như vậy biến cố. Ở thuyền trưởng dưới sự chỉ huy. Mọi người từ trong hỗn loạn khôi phục trật tự. Chúng ta đi ra khoang thuyền. Đứng ở trên boong. Hải lý, có dài cổ dài con thằn lằn lớn. Bầu trời phi hành chim to lớn loại.

Chúng ta cũng dự cảm được. Chúng ta đi tới một cái thế giới mới. Ta xem qua nhà Jules Verne viết 《 Hành trình vào tâm Trái đất-Journey to the Center of the Earth 》. Rất nhiều người may mắn còn sống sót vậy xem qua quyển sách. Thuyền trưởng thống kê người sống sót. Tổng cộng 2378 tên thủy thủ và hành khách. Mất tích 1026 người. 362 người mất mạng. Còn có 990 người may mắn còn sống sót. . . , chúng ta ở trên thuyền góp nhặt hữu dụng vật liệu. Sau đó, rời đi thuyền. Đi trên đất liền sinh hoạt.

Chu Vận nói, "Từ năm 1936 đến bây giờ. Năm 2014. Đi qua 78 năm. Năm đó 990 tên người sống sót có chút có thể còn sống. Bọn họ trải qua 1 chiến, không biết thế chiến thứ hai. Càng không biết, loài người hiện đại văn minh, bọn họ sinh sôi đời sau. Ta không biết, bọn họ cuộc sống ở nơi nào. Ta có thể sẽ gặp phải bọn họ."

Chu Vận đi xuống thuyền.

Tiếp tục dọc theo triền núi tiến về trước. Đi Kim tự tháp.

Chu Vận bỗng nhiên dừng bước lại.

Từ từ ngồi xổm người xuống.

Ánh mắt nhìn chằm chằm trước mặt.

Hô hấp cũng không dám thở mạnh hô hấp.

Livestream ống kính lặng lẽ nhắm ngay trước mặt. Chu Vận nhẹ giọng nói, "Thấy không. Phía trước có ba đầu dị đặc biệt long. Dị đặc biệt long rất thông minh. Sẽ vây công lớn con mồi. Là một loại tương đối khổng lồ, rất hung mãnh loài ăn thịt khủng long. Hiển nhiên, ta bây giờ sáng suốt nhất cách làm là, ngây ngô không nhúc nhích. Thấp nằm ở mộc kẻ gian trong buội cỏ, không làm ra tiếng vang. Không kinh động chúng. Cùng chúng rời đi."

Qua 20 phút.

Ba đầu dị đặc biệt long rời đi.

Chu Vận bò dậy.

. . .

Chu Vận theo hai người đụng cái đối diện.

Hai người người da trắng tuổi trẻ nam tử. Ăn mặc áo khoác. Giày cỏ. Cầm trong tay trường mâu. 2m dáng dấp chuôi gỗ. Mài nhọn sắc bén sắt thép mũi dùi.

Hai người thấy Chu Vận, lộ ra kinh ngạc diễn cảm.

Một cái trong đó cao lớn nam tử dùng tiếng Anh đối với Chu Vận hỏi, "Ngươi là từ Trái Đất tới."

Chu Vận dùng tiếng Anh trả lời, 'Đúng vậy. Thật ra thì nơi này vậy trên Trái Đất. Các ngươi là tàu Hắc Diệu Thạch tàu biển người sống sót đời sau."

Cao lớn nam tử nói, "Đúng vậy. Ta tằng tổ phụ là tàu Hắc Diệu Thạch lên nhân viên làm việc trên tàu. Ta kêu Johan."Sau đó chỉ bên cạnh nam tử đối với Chu Vận giới thiệu, "Hắn kêu đức ni. Hắn tằng tổ phụ ở tàu Hắc Diệu Thạch lên là kéo đàn violon. Cho quý khách trình diễn."

Chu Vận nói, "Ta kêu Chu Vận. Các ngươi tốt."

Hai người nói, "Ngươi khỏe."

Cao lớn nam tử nói, "Ta nghe chúng ta tổ tiên nhắc tới trên trái đất sự việc. Bọn họ ngồi tàu Hắc Diệu Thạch từ nước Anh Southampton cảng lên đường. Đi nước Mỹ New York. Sau đó, ở Đại tây dương lên gặp được một cái to lớn nước xoáy. Thuyền bị hút vào nước xoáy bên trong. Sau đó, đến nơi này. Chúng ta đi bờ biển. Còn có thể thấy tàu Hắc Diệu Thạch."

Converter Dzung Kiều cầu ủng hộ bộ Nam Tống Đệ Nhất Nằm Vùng