Chương 89 hamburger viễn dương thương nghiệp mậu dịch đội tàu

1867 năm 7 nguyệt 1 ngày.

《 bắc Ðức liên bang hiến pháp 》 chính thức có hiệu lực.

Này bộ hiến pháp ý nghĩa là Phổ ở trên pháp luật chủ đạo bắc Ðức khu vực sự vụ cùng quân chính quyền to. Bảo trì Phổ ở Liên Bang trung thống trị địa vị cập Phổ quốc vương ở chính phủ trung bao trùm hết thảy quyền lực, cũng tráo thượng dân chủ áo ngoài.

Bắc Ðức khu vực từ pháp luật hình thức thượng trở thành Phổ đất phần trăm, nương này cổ đông phong.

Ernst hamburger viễn dương thương nghiệp mậu dịch đội tàu thành lập, này chi đội tàu quy mô đạt tới mười một con, ( thống nhất trước nước Đức, đăng ký nước Đức trên biển thương thuyền đội tổng cộng chỉ có 4350 điều thuyền buồm cùng 175 con tàu thuỷ. ) ở toàn bộ bắc Ðức khu vực quy mô cũng không tính tiểu.

Hơn nữa Địa Trung Hải lấy nhã tư riêng mẫu cảng Hắc Hưng Căn viễn dương đội tàu, Ernst danh nghĩa thương thuyền quy mô liền đạt tới 50 nhiều con.

Trong đó rất nhiều thuyền là chạy xa đông đến Đông Phi đường hàng không, chậm rãi thay thế được thuê người Hà Lan thương thuyền.

Tân thành lập hamburger viễn dương thương nghiệp mậu dịch đội tàu, này chủ yếu nhiệm vụ là ở gánh vác Ðức khu vực viễn dương mậu dịch đồng thời, trợ giúp Ernst tiện thể mang theo một ít đi hướng Đông Phi máy móc thiết bị.

Rốt cuộc cùng Áo Hung đế quốc không giống nhau, Ðức khu vực tầng dưới chót dân chúng văn hóa trình độ cao, không hảo lừa dối, cho nên không lấy di dân làm chủ yếu nhiệm vụ.

Ernst danh nghĩa con thuyền quy mô đều không nhỏ, rốt cuộc chạy đường biển, con thuyền càng lớn càng tốt.

Trong đó Venice nhà mình xưởng đóng tàu, kiến tạo tự dùng thuyền, cũng mới con số, phần lớn vẫn là từ Châu Âu các quốc gia mua sắm con thuyền.

Theo kiểu mới hơi nước tàu thuỷ mở rộng, đặc biệt là tàu chiến bọc thép xuất hiện, truyền thống thuyền buồm giá cả vẫn luôn ở ngã, cho nên Ernst không uổng bao lớn lực liền mua được một đám chất lượng không tồi viễn dương thuyền buồm.

Nếu hơn nữa từ Tang Cấp Ba Nhĩ Tô Đan Quốc thu được con thuyền, Ernst trong tay đại hình thuyền số lượng liền có 60 nhiều.

Đồng thời theo hamburger viễn dương thương nghiệp mậu dịch đội tàu thành lập còn có tân Hắc Hưng Căn xưởng đóng tàu ( hamburger ).

Trứng gà không thể đặt ở một cái trong rổ, cho nên đối Venice Hắc Hưng Căn xưởng đóng tàu tách ra công tác cũng liền tùy theo triển khai.

Sớm tại thu mua Martin xưởng đóng tàu khi, Ernst liền lấy lão bản danh nghĩa ở trong đó thêm tắc không ít Ðức công nhân, hiện giờ bọn họ sẽ trở thành Hắc Hưng Căn xưởng đóng tàu ( hamburger ) nòng cốt.

Này đó Ðức công nhân còn có rất nhiều người Hoa thực tập sinh, phần lớn là Hắc Hưng Căn trong trường học học sinh, sau đó nửa đời cơ bản là bị mua đứt, muốn ở cái này ngành sản xuất công tác đến về hưu.

Tạo thuyền nghiệp vẫn luôn là Châu Âu quan trọng công nghiệp bộ môn, này đối thủ hạ công nhân kinh nghiệm cùng bằng cấp yêu cầu tương đối cao, cho nên mỗi một cái có kinh nghiệm tạo người chèo thuyền người đều là một bút vô hình tài phú.

Theo tương lai nước Đức thống nhất, cùng Ðức kinh tế bùng nổ, tương lai hamburger viễn dương thương nghiệp mậu dịch đội tàu quy mô khẳng định là thực khả quan.

Áo Hung đế quốc cảnh nội Hắc Hưng Căn viễn dương đội tàu, trên thực tế lợi nhuận năng lực tương đối kém, đặc biệt là đi hướng Đông Phi, kéo một thuyền đều là di dân, căn bản kiếm không đến tiền, chỉ có thể dựa trở về địa điểm xuất phát khi từ Đông Phi mang về đặc sản hồi hồi huyết.

Mà đi xa đông đường hàng không con thuyền liền càng thảm không nỡ nhìn, này tuyệt đại đa số đều là người hóa hỗn trang, di dân cùng hàng hóa bị đặt ở cùng nhau.

Cho dù là thuê người Hà Lan con thuyền cũng là như thế, quang kéo di dân, nào có như vậy nhiều tiền cho không, vẫn là muốn nói nói kéo điểm hóa hồi hồi bổn.

Mà hamburger cảng đội tàu, này quan trọng nhiệm vụ chính là lợi nhuận, ở nước Đức thống nhất sau, toàn bộ Ðức khu vực thương thuyền số lượng là phiên bội tăng trưởng, nhanh chóng trở thành thế giới viễn dương mậu dịch trung đỉnh cấp lực lượng chi nhất.

Mà hamburger viễn dương thương nghiệp mậu dịch đội tàu chính là muốn nương này cổ đông phong tới lớn mạnh tự thân.

Tỷ như Hắc Hưng Căn tập đoàn tài chính, kỳ danh hạ công ty thương phẩm cùng ngân hàng nghiệp vụ khai thác, đều yêu cầu phát triển thị trường thế giới.

Ðức khu vực thương phẩm vận chuyển cùng hàng hóa nhập khẩu, này đó trong tương lai đều là không tồi mua bán, liền tính làm hai đạo lái buôn cũng là rất có tiền đồ.

Trừ bỏ kiếm tiền ngoại, vì tương lai Đông Phi Thực Dân tích lũy kinh nghiệm, kỹ thuật cùng nhân tài cũng là một phương diện nguyên nhân.

Theo cách mạng công nghiệp tiến hành, tạo thuyền nghiệp đổi mới tốc độ cũng càng lúc càng nhanh, càng ngày càng nhiều tân kỹ thuật bị vận dụng đến thuyền chế tạo thượng.

Nếu muốn tương lai không rơi sau thời đại, chỉ dựa vào Venice xưởng đóng tàu là không được, mọi người đều biết lần thứ hai cách mạng công nghiệp hai cái trung tâm.

Một cái là nước Đức, một cái là nước Mỹ, nước Mỹ Ernst là chưa hề nhúng tay vào, nhưng nước Đức chính là trước mắt Ernst cơ bản bàn.

Làm Hoắc Hanh tác luân gia tộc một viên, Ernst tự thân chính là Ðức khu vực thống trị giai tầng một viên, ích lợi cùng Ðức khu vực chiều sâu trói định.

Mượn dùng Ðức lần thứ hai cách mạng công nghiệp trung khoa học kỹ thuật phát triển, Ernst mới có thể vì tương lai Đông Phi dự trữ kỹ thuật cùng nhân tài.

Ðức là hiện tại, Đông Phi là tương lai, trước sau trình tự không thể làm bậy, chỉ có ở Phổ chính phủ che chở hạ, trước mặt Hắc Hưng Căn tập đoàn tài chính mới có thể phát triển lớn mạnh.

Chỉ có tương lai Đông Phi Thực Dân mà có năng lực ngăn cản ở Châu Âu các quốc gia đối Châu Phi quát phân triều dâng, Ernst mới dám đem sản nghiệp chủ thể chuyển dời đến Đông Phi đi.

Bằng không bạch bạch tiện nghi mặt khác thực dân giả, Ernst khóc cũng chưa địa phương khóc.

Đem nước Đức làm Đông Phi sản nghiệp phu hóa khí, ít nhất ở một trận chiến phía trước đều là an toàn, hơn nữa Ðức trước mặt chính ở vào kỹ thuật bùng nổ tiền lãi kỳ.

Cao cấp kỹ thuật cùng nhân tài không phải Venice có thể so, một trận chiến khi liền xuyên thấu qua nước Đức hải quân liền có thể nhìn ra tới.

Tuy rằng nước Đức hải quân cuối cùng thất bại, nhưng là khi đó trên thế giới có thể cùng Anh quốc ở biển rộng thượng bẻ thủ đoạn đối thủ lại có mấy cái?

Chỉ có người Mỹ còn tính không tồi, liền người nước Pháp đều ở hải dương quân bị thi đua trung rớt đội.

Cho nên nước Đức ở thống nhất sau trên biển lực lượng điên cuồng khuếch trương, vẫn là lưng dựa cường đại giáo dục hệ thống cùng đệ nhị cách mạng công nghiệp kỹ thuật tích lũy.

Tương lai Đông Phi tạo thuyền nghiệp muốn ăn đến này phân tiền lãi, cũng chỉ có thể trước tiên ở Ðức khu vực chậm rãi tích lũy.

Đông Phi tương lai định vị là Ấn Độ Dương ven bờ hải dương cường quốc, cho nên ở tạo thuyền nghiệp này một khối không thể kéo dài, nếu Đông Phi trước mặt không có năng lực cùng thực lực tới tự mình phát triển tạo thuyền nghiệp, vậy trước tiên ở Ðức khu vực khổ luyện nội công.

Đông Phi trước mắt nắm giữ tốt đẹp cảng liền có khắp nơi, hơn nữa theo Đông Phi Thực Dân mà khai phá, này cước phí nhu cầu cũng ở ngày càng tăng trưởng.

Tương lai còn có mặt khác cảng cũng muốn khai phá, tỷ như Kenya cảnh nội, cùng Tanzania nam bộ, tương lai đều có thể nhiều đất dụng võ.

Thêm chi Đông Phi đất liền đại hình ao hồ tương lai cũng yêu cầu nội hồ thuyền, cho nên trước tích lũy kinh nghiệm, kỹ thuật cùng nhân tài chuẩn không sai.

Đông Phi ao hồ đều là đại gia hỏa, thủy thượng giao thông cùng nội hồ vớt nghiệp đều không rời đi thuyền phát triển, đặc biệt là Đại Hồ ( Duy Đa Lợi Á Hồ ), này vận tải đường thuỷ giá trị, trong tương lai ít nhất có được Bắc Mỹ năm Đại Hồ một phần tư tiềm lực.

Mà tác luân hồ ( Thản Cát ni khách hồ ), cùng Mã Lạp Duy Hồ, phì đặc liệt hồ…… Đều có mặt nước thuyền nhu cầu.

Này đó ao hồ đều thâm cư đất liền, kinh tế cùng chiến lược giá trị đều rất quan trọng, đối này khai phá sở cần mặt nước cùng dưới nước thuyền phát triển tiềm lực thật lớn.

( tấu chương xong )